2021-10-18

تفاصيل طائرة الشبح الأولى في العالم Horten 229

طائرة الشبح الأولى في العالم Horten 229
طائرة الشبح الأولى في العالم Horten 229

شيرين مشنتف

تعدّ قاذفة “هورتن 229” (Horten 229) أول طائرة ذات أجنحة ثابتة من دون ذيل (Tailless flying wing) يتم تشغيلها بمحركات نفاثة. لقد تم تصميم نموذج عن الطائرة الألمانية بالأساس من قبل الأخوين “ريمار” و”والتر” هورتن (Reiman and Walter Horten)، ومن ثم تم بناؤها من قبل شركة Gothaer Waggonfabrik الألمانية في أواخر الحرب العالمية الثانية.

وأتت تلك الخطوة بعد طلب من هيرمان غورينغ، الذي شغل سابقاً منصب سياسي ألماني، قائد عسكري، وعضو قيادي في الحزب النازي، الذي لحظ الحاجة إلى قاذفة خفيفة بإمكانها حمل 1000 كلغ من القنابل وقطع مسافة 1000 كلم بسرعة 1000 كلم/ساعة، وسمّي هذا المشروع بـ “3×1000”.

هذا وبعد انتهاء الحرب، قام “ريمار هورتن”، أحد الأخوين، بخلط مادة رماد الفحم مع غراء الخشب لامتصاص الموجات الكهرومغناطيسية (الرادار)، معتقداً أنه بإمكانه حماية الطائرات من أن يتم كشفها من قبل رادارات الإنذار المبكر الأرضية البريطانية.

وعلى مدى فترة طويلة، لم يغب اهتمام مهندسي شركة “نورثروب غرومان” (Northrop Grumman) الأميركية بقاذفة Ho 229، حيث قام العديد منهم بزيارة منشأة متحف سميثسونيان في سيلفر هيل بولاية ماريلاند في الثمانينات لدراسة هياكل الطائرات، في إطار تطوير الشركة لقاذفة “بي-2 سبيريت” (B-2 Spirit).

يُشار إلى أن الجيش الأميركي وجد هذا النوع من الطائرة في نيسان/أبريل 1945، وكانت في مراحل متقدمة من عملية البناء. وبعد فترة زمنية قصيرة، قام عناصر من الجيش الأميركي بنقل الطائرة من ألمانيا إلى الولايات المتحدة ووصلت إلى منشأة ترميم ومرفق تخزين في ولاية ماريلاند حوالى عام 1950. الطائرة اليوم معروضة أمام الزائرين في هانغار للإصلاح في ولاية فيرجينيا.

وفي عام 2008، بثت شركة نورثروب غرومان وثائقي لتحديد ما إذا كانت طائرة Ho 229 بالفعل القاذفة الشبحية الأولى في العالم. هذا وأعادت الشركة الأميركية بناء الطائرة بحجمها الكامل لتتناسب مع خصائص رادار الطائرة.

الخصائص العامة:

الطاقم: 1

الطول: 7.47 متر (24 قدم 6 انش)

طول الجناح: 16.76 متر (55 قدم 0 انش)

الطول: 2.81 متر (9 قدم 2 انش)

مساحة الجناح: 50.20 م (540.35 قدم مربع)

الوزن فارغة: 4600 كلغ (10141 رطل)

الوزن مع حمولة: 6912 كجم (15،238 رطل)

أقصى وزن الإقلاع: 8100 كلغ (17857 رطل)

المحرك: 2 × يونكرز JUMO 004B إرتكاس، 8.7 كيلو نيوتن (1956 باوند) في كل محرك

الأداء:

السرعة القصوى: 977 كم / ساعة (تقديري) (607 ميلا في الساعة) في 12000 متر (39000 قدم)

سقف الخدمة: 16000 م (تقديري) (52،000 قدم)

معدل الصعود: 22 م / ث (تقديري) (4330 قدم / دقيقة)

الجناح التحميل: 137.7 كجم / متر مربع (28.2 رطل / قدم مربع)

فحوى / الوزن: 0.26

التسليح:

البنادق: 2 × 30 مم MK 108 مدفع

الصواريخ: صواريخ R4M

القنابل: 2 × 500 كجم (1000 رطل) قنابل.

Be the first to comment

اترك رد

هذا الموقع يستخدم Akismet للحدّ من التعليقات المزعجة والغير مرغوبة. تعرّف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.