أكملت الغواصة الإسبانية الثانية من فئة “إس 80″ أول عملية تشغيل لها بنجاح، مما يمثل علامة فارقة في مراحل تطويرها.
وقد انطوى هذا الحدث، الذي أعلنت عنه شركة “نافانتيا” الإسبانية أمس الثلاثاء، على تفعيل شبكتي التوزيع الكهربائي الرئيسية والخاصة بحالات الطوارئ في الغواصة، مما يسمح بتشغيل المعدات الموجودة على متنها بأمان.
وتعد هذه الخطوة أول إنجاز يتعلق بالسلامة في إطار خطة إدارة معايير السلامة لبرنامج الغواصة “إس 80″. وتهدف الخطة إلى التأكد من الحد من الأخطار إلى أقصى درجة ممكنة في عمليات بناء واختبار الغواصات.
وكجزء من الاختبارات الجارية، خضعت الغواصة أيضاً لأول اختبارات القبول في الميناء. تتضمن هذه الاختبارات أكثر من 1500 عملية تحقق، تجمع بين اختبارات القبول واختبارات البناء.
يعد نظام الدفع الهوائي المستقل (AIP) ونظام بطارية الليثيوم، من تطوير “نافانتيا”، أحد الأنظمة الرئيسية المدمجة في الغواصات من فئة “إس 80″، والتي ستزود الغواصات التقليدية التي تعمل بالديزل والكهرباء بقدرات تكتيكية غير مسبوقة.
ستكون الغواصة “إس 83″ كما هو مخطط لها أول غواصة يتم تزويدها بنظام الدفع الهوائي المستقل (AIP)، وتم تصميم أول غواصتين سيتم تسليمهما إلى البحرية الإسبانية،”إس 82” و “إس 81″، بحيث يمكن دمج هذه التكنولوجيا على متنها.
برنامج غواصات “إس 80”
انطلق برنامج غواصات “إس 80” في عام 2003، مع تحديد مواعيد التسليم في عام 2015. إلا أن التأخيرات الناجمة عن مشاكل في وزن الغواصات وإعادة تصميمها في وقت لاحق أدت إلى تمديد الجدول الزمني.
يتميز التصميم الجديد الآن بهيكل أطول، يبلغ طوله 81 متراً بدلاً من 71 متراً في البداية، ويصل مقدار إزاحتها للمياه إلى 3000 طن، بدلاً من 2465 طناً في البداية.
يمكن للغواصة أن تصل إلى سرعة تقدر بـ 12 عقدة على السطح و 19 عقدة تحت الماء، وتتميز بمدى مثير للإعجاب يصل إلى 8000 كيلومتر.