ترجمات – الأمن والدفاع العربي

أجرت شركة جنرال أتوميكس لأنظمة الطيران (GA-ASI) أول سلسلة اختبارات طيران لنظام الطائرات بدون طيار من طراز Gray Eagle Extended Range (GE-ER) باستخدام مجموعة أقمار صناعية ذات مدار أرضي منخفض متكاثر (PLEO) لاتصالات الطائرات. تم التعاقد على هذه الاختبارات من قبل الجيش الأميركي، وبدأت في يناير 2025، مما يمثل مرحلة هامة في التاريخ، حيث تصبح “Gray Eagle ER” أول طائرة تابعة للجيش الأميركي يتم التحكم فيها عبر هذه الخدمة الجديدة للأقمار الصناعية. وتعتبر “Gray Eagle” أيضًا الطائرة الوحيدة غير المأهولة في الجيش الأميركي القادرة على الاستفادة من كوكبات الأقمار الصناعية ذات المدار الجغرافي الثابت  والمدار الأرضي المنخفض والمتكاثر لضمان الاتصالات الآمنة، والتنقل، وإدارة البيانات القابلة للتكيف أثناء الرحلات.

ركزت الاختبارات الأولية على العمليات الحيوية للطيران، بما في ذلك وظائف التحكم الأساسية للطائرة وأنظمة الاستشعار والاتصالات. حتى الآن، أجرت جنرال أتوميكس رحلتين للطائرة GE-ER، بالإضافة إلى سلسلة من اختبارات الأرض باستخدام PLEO. كما أن الاختبارات المستقبلية للطيران في مراحل التخطيط وتضم عمليات عبر كافة أنظمة الطيران.

تم بناء عائلة “Gray Eagle” للطائرات غير المأهولة باستخدام تصميم “النظام المفتوح المعياري” (MOSA) الذي يتضمن واجهات وبروتوكولات موحدة. وقد مكنت هذه الطريقة من دمج كوكبة PLEO والقدرات الأخرى بشكل سريع دون الحاجة إلى جهود فنية كبيرة أو جداول زمنية طويلة للدمج والاختبار، مما يتيح نشر القدرات الجديدة بسرعة أكبر.

وقال دون كاتيل، نائب رئيس برامج الجيش في جنرال أتوميكس: “استمرار دمج واختبار PLEO يثبت أن هيكل GE-ER المفتوح حقيقي. نحن نمارس التكامل السريع الآن، وهو ما سيثبت أهميته في بقاء المنصة ونجاح المهمة في العمليات متعددة المجالات”.

وبناءً على GE-ER، تأخذ طائرة “Gray Eagle 25M” (GE 25M)  الأنظمة المعيارية المفتوحة إلى مستوى جديد مع بنية مفتوحة مملوكة للحكومة وتحت سيطرتها، مما يتيح إمكانيات التوصيل والتشغيل لضمان التكيف السريع منخفض التكلفة للمنصة مع التهديدات المتغيرة. تتضمن “GE 25M” بنية مفتوحة مع الأنظمة الأرضية، روابط بيانات متقدمة وقابلة للتطوير، ونظام دفع محدث. تعزز هذه الإضافات القوية بشكل كبير قدرة المنصة على إضافة قدرات جديدة بسرعة، وتوفير المرونة ضد التهديدات الإلكترونية، وتقديم نشر استكشافي إلى المواقع القاسية. ستكون PLEO ميزة أساسية لنظام 25M.

تعد ميزة PLEO في GE 25M واحدة فقط من العديد من ميزات النظام التي تعزز قدرة المنصة على البقاء. كما أنها توفر فرصة منخفضة التكلفة لزيادة المرونة التشغيلية لكل من “Gray Eagle ER” و”Gray Eagle 25M”. تتيح بنية MOSA في 25M استخدام معدلات البيانات الأعلى المتاحة على نظام PLEO، وتدعم العمليات الجوية عبر الكرة الأرضية من القطب إلى القطب. وتسمح هذه القدرات، جنبًا إلى جنب مع المستشعرات طويلة المدى، والتنقل المقاوم للتشويش، وأنظمة التحكم الأرضية الاستكشافية، لطائرات “Gray Eagle” بالعمل خارج نطاق تهديدات الأسلحة، بينما توفر تأثيرات تمتد مئات الكيلومترات وراء خط القوات الأمامية، مما يجعل GE 25M الطائرة الأكثر قدرة على البقاء في مخزون الجيش.