يتقدم بناء سفينة الدوريات البحرية الجديدة “أفانتي 1800” (OPV) التابعة للبحرية الملكية المغربية، من قِبل شركة بناء السفن الإسبانية “نافانتيا”، وفقًا لما أوردته صحيفة “ديفينس أطلس” اليوم الثلاثاء. بعد توقيع عقد في يناير 2021، وتأخيرات أولية بسبب التوترات السياسية بين المغرب وإسبانيا، تم وضع عارضة السفينة في سبتمبر 2024 في حوض بناء السفن التابع لشركة “نافانتيا” في سان فرناندو. ومن المقرر تسليم سفينة الدوريات بحلول منتصف عام 2026، وهي تُمثل تعزيزًا للقدرات البحرية المغربية، مع احتفاظ المغرب بحق طلب سفينة أو اثنتين إضافيتين في المستقبل.
يأتي شراء سفينة الدوريات البحرية “أفانتي 1800″، التي تُعرف أحيانًا باسم “كورفيت”، في أعقاب عمليات استحواذ سابقة قامت بها البحرية الملكية المغربية بهدف توسيع قواتها البحرية. في السنوات السابقة، كلف المغرب الفرقاطة محمد السادس من فئة FREMM من شركة بناء السفن الفرنسية Naval Group، وحصل على ثلاث طرادات من فئة SIGMA التي بنتها شركة Damen Schelde Naval Shipbuilding الهولندية.
توفر الفرقاطة محمد السادس من فئة FREMM، التي تم تسليمها في عام 2014، قدرات متعددة الأدوار، بما في ذلك الحرب المضادة للغواصات والسطحية والمضادة للطائرات. في الوقت نفسه، تُستخدم طرادات SIGMA، التي تم تسليمها بين عامي 2011 و2012، بشكل أساسي للمراقبة والدوريات وحماية المنطقة الاقتصادية الخالصة. يواصل بناء Avante 1800 مسار التحديث هذا، مضيفًا سفينة متعددة المهام ذات قدرة تكيف معيارية، مصممة للانتشار طويل الأمد بتكاليف تشغيل منخفضة ومبنية لاستيعاب الترقيات المستقبلية بناءً على المتطلبات التشغيلية للمغرب.
أقيم حفل قطع الفولاذ لأول سفينة من طراز Avante 1800 في 3 يوليو 2023، ووُضعت عارضة السفينة في 6 سبتمبر 2024، في حوض بناء السفن سان فرناندو في قادس، إسبانيا. يتطلب بناء السفينة أكثر من مليون ساعة عمل، ومن المتوقع أن يوفر ما يقرب من 1100 وظيفة مباشرة وغير مباشرة على مدار ثلاث سنوات ونصف. من المتوقع تسليم سفينة الدورية البحرية بحلول منتصف عام 2026، مع احتفاظ المغرب بخيار طلب وحدة أو وحدتين إضافيتين بعد تسليم السفينة الأولى. من المتوقع أن تحل Avante 1800 محل الفرقاطة من فئة Descubierta، “المقدم الرحماني”.
تضم عائلة Avante من Navantia مجموعة واسعة من سفن الدوريات المخصصة لمهام البحث والدعم والدوريات والقتال، بإزاحة تتراوح بين 300 و3000 طن. تشترك سفن أفانتي في فلسفة تصميم مشتركة، حيث تتضمن أنظمة معيارية تتيح دمج أسطح طائرات الهليكوبتر، والدفع الهجين، والقوارب المطاطية ذات الهيكل الصلب (RHIBs)، وحاويات المهام المعيارية، والترقيات المستقبلية دون الحاجة إلى تعديلات هيكلية كبيرة. يتيح هذا النهج المعياري تصميم السفن بناءً على متطلبات العملاء ومواصفات المهام المحددة. تضم عائلة أفانتي عدة طرازات، بما في ذلك فئات أفانتي 1400، وأفانتي 2200، وأفانتي 3000، وقد سبق تصديرها إلى دول مثل فنزويلا والمملكة العربية السعودية كجزء من استراتيجية نافانتيا الأوسع لبناء السفن في الأسواق العالمية.
أفانتي 1800 هي سفينة دورية قتالية صغيرة متعددة المهام طورتها شركة نافانتيا لمهام تشمل حماية المنطقة الاقتصادية الخالصة، وعمليات الحرب السطحية (ASuW)، والحرب الجوية (AAW)، والحرب الإلكترونية (EW). يتراوح طول السفينة بين 87 و89 مترًا، وعرضها بين 13 و13.3 مترًا، وغاطسها 4 أمتار.
وتشير التقارير إلى أن إزاحتها الكاملة تتراوح بين 2020 و2100 طن. صُممت أفانتي 1800 بمواصفات خفية لتقليل البصمات الرادارية والحرارية، وهي تلبي المتطلبات التشغيلية المعاصرة لتقليل قابلية الكشف. تتميز بنظام دفع ديزل وديزل مشترك (CODAD) مدعوم بأربعة محركات رئيسية من طراز MAN 175D، مدعومة بخمس مجموعات مولدات Baudouin 6 M26.3، مما يسمح لها بالوصول إلى سرعات تتراوح بين 24 و26 عقدة. يبلغ مدى السفينة التشغيلي حوالي 4000 ميل بحري بسرعة اقتصادية تبلغ 15 عقدة، وهي مصممة للانتشار لمسافات طويلة مع الحفاظ على انخفاض تكاليف التشغيل ودورة الحياة.
أفانتي 1800 مجهزة لأداء مجموعة واسعة من المهام، بما في ذلك مراقبة السواحل، وحماية حركة الملاحة البحرية، ومكافحة الحرائق الخارجية، ومكافحة التلوث البحري، ونقل الأفراد والمؤن، وعمليات البحث والإنقاذ، والتدخل السريع، ودعم عمليات الضفادع البشرية، والدفاع السطحي، والحرب الإلكترونية السلبية.
يتضمن تصميمها سطح قيادة قادرًا على دعم طائرة هليكوبتر أو طائرات بدون طيار بوزن 10 أطنان مع قدرات إقلاع عمودي، وحظيرة للعمليات الجوية، ومرافق لإطلاق زورقين مطاطيين قابلين للنفخ بطول ثمانية أمتار. يتألف تسليح السفينة، على الرغم من عدم الكشف عنه بالكامل بالنسبة للنسخة المغربية، عادةً من مدفع بحري رئيسي عيار 76 ملم، ومدافع ثانوية عيار 35 ملم، ومدافع رشاشة عيار 12.7 ملم، وصواريخ أرض-جو، وصواريخ أرض-أرض، وصواريخ هيكل دوار (RAM). يسمح الهيكل المعياري بدمج قدرات إضافية دون الحاجة إلى تغييرات هيكلية كبيرة، مما يضمن مرونة الترقيات المستقبلية.
من المتوقع أن تشمل أنظمة القتال في السفينة رادارًا ثلاثي الأبعاد للمراقبة الجوية والسطحية، ونظام تحديد الصديق من العدو (IFF)، وسونارًا متعدد الأغراض، وتدابير دعم إلكتروني (ESM)، وتدابير مضادة إلكترونية (ECM)، وأنظمة كهروضوئية للتحكم في النيران. في حين لم يُعلن بعد عن الموردين النهائيين للرادارات والصواريخ لسفينة Avante 1800 المغربية، تشمل الاحتمالات المذكورة معدات أوروبية أو إسرائيلية مثل رادارات AESA، وصواريخ Barak أرض-جو، وصواريخ Harpoon المضادة للسفن.
يُقال إن تصميم Avante 1800 يشترك في بعض الخصائص مع طرازي Buque de Vigilancia de Litoral (BVL) وAvante 2200 المُصممين للبحرية البوليفارية الفنزويلية. بالإضافة إلى ذلك، يهدف تصميم السفينة الشبح إلى تقليل البصمات الرادارية والحرارية، مما يعزز قدرتها على البقاء أثناء العمليات في البيئات المتنازع عليها.