كشفت صور ظهرت مؤخراً أن الصين تعمل حالياً على اختبار طائرة مقاتلة خفية، بدون ذيل، على الرغم من عدم وضوح ما إذا كان هذا التصميم مأهولاً، أم أنه إحدى طائراتها المسيرة المتقدمة الجديدة.
وبحسب موقع The War Zone فإن من الاحتمالات الرئيسية أن تكون اختبارات لتطوير طائرة قتالية مسيرة عالية الأداء، وذات استقلالية عالية، مزودة بقدرات “مساعد جوي مخلص” تعاونية.
وبناءً على التصميم، قد تكون هذه طائرة صينية أخرى من الجيل السادس مزودة بطاقم، تشبه أو تنافس المقاتلة J-XDS التي يطلق عليها البعض أيضاً J-50 بشكل مباشر، بدلاً من طائرة J-36 التكتيكية الثقيلة.
ويؤكد هذا التطور الأخير، مرة أخرى، على الوتيرة المحمومة لتطوير الصناعات العسكرية الجوية والفضائية في الصين، والتي تشمل أنشطة متنوعة، عبر مجموعة واسعة من برامج الطائرات المسيرة، وأنواع متقدمة من الطائرات المأهولة.
وجرى رصد 5 صور على الأقل للتصميم الجديد حتى الآن. وفي كل حالة، ليس واضحاً مكان وزمان التقاط الصور.
ولا تُظهر أي من الصور تفاصيل كافية للجزء العلوي من هيكل الطائرة الأمامي للكشف عن وجود قمرة قيادة.
مميزات الطائرة
تتميز الطائرة التي ظهرت في الصور المنشورة مؤخراً بهيكل وأنف مدببين، بشكل ملحوظ، يندمجان مع الجناح الأوسط في منتصف هيكل الطائرة.
ويتميز الجناح المائل للغاية بأطراف مقصوصة، وتتميز حافته الخلفية بامتداد مثلث بارز، على شكل حرف W.
ولا توجد مثبتات رأسية، أو أسطح ذيل منفصلة أخرى. ويبدو أن هيكل الطائرة العريض يوفر سعة كبيرة نسبياً للوقود الداخلي، ومخازن الأسلحة، على الرغم من عدم ظهور تفاصيل حجرة الأسلحة في الصور المتاحة.
وفي جميع المشاهد حتى الآن، تظهر الطائرة، وقد تمددت عجلات هبوطها ثلاثية العجلات، وقد تحتوي على عجلات أمامية مزدوجة، ما يدل على تصميم أثقل، أو ربما تصميم مخصص لعمليات حاملات الطائرات.
ويوجد مسبار بيانات جوية على مقدمة الطائرة، وهي ميزة تتوافق مع اختبارات الطيران المبكرة.
وبشكل عام، يبدو أن التصميم مُحسّن بشكل كبير لتقليل قابلية الرصد، بما يتماشى مع الطائرتين المقاتلتين المأهولتين اللتين أطلقتهما الصين في نهاية العام 2024.
ومن نواح عديدة، تشترك الطائرة الصينية في بعض أوجه التشابه المذهلة مع ما يُسمى بـJ-36.
وبناءً على المناظر الأمامية والخلفية للطائرة، تشير “حدبتان” فوق جسم الطائرة الخلفي بشكل فضفاض إلى تكوين محركين، وهو أمر مختلف للغاية بالنسبة لطائرة مسيرة قابلة للتدمير إلى حد ما، على الرغم من أن العديد من التفاصيل الأخرى، فضلاً عن حجمها الإجمالي، لا يمكن التحقق منها في هذه المرحلة.
هل هي مقاتلة مأهولة؟
إذا كان التصميم الجديد يتضمن قمرة قيادة، فهذا من شأنه أن يثير احتمال أن يكون التصميم منافساً لمقاتلة J-XDS/J-50، والتي ربما تكون منتجاً لشركة Chengdu Aircraft Corporation المنافسة، وهي المسؤولة أيضاً عن J-36 الأكبر حجماً.
ويبدو أن J-36 و J-XDS فئتان منفصلتان تماماً من الطائرات. ومن غير المرجح أن تكونا متنافستين مباشرتين من حيث التصميم الأساسي وأهداف المهمة.
ويبدو التصميم العام للطائرة الصينية التي لوحظت مؤخراً مشابهاً في نواح عديدة مع J-36، خاصة جسم الطائرة الأمامي وقسم الأنف، بالإضافة إلى تكوين المدخل العام لـ J-36.
ولن يكون وجود قريب أصغر بمحركين وحجم مقاتل تقليدياً لـ J-36 مفاجأة كبيرة، بحسب “TWZ”.
ويمكن الاختيار بين J-XDS/J-50 وهذا التصميم الجديد لإنتاج طائرة نفاثة جديدة تناسب الأدوار التقليدية للمقاتلات.
ويمكن أيضاً أن يكون هذا التصميم مُحسَّناً لحاملات الطائرات. ويُعدّ تصميم مقاتلة متوسطة من الجيل السادس خياراً آخر، وإن بدا هذا الاحتمال أقل.
