ترجمات – الأمن والدفاع العربي

نجحت شركة أسيلسان التركية (ASELSAN) في استعراض التشغيل المنسق لثلاثة أنظمة محمولة جواً للحرب الإلكترونية والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع، انطلاقاً من طائرات Bayraktar TB2 المسيّرة، وذلك خلال عرض حي عالي التأثير بمشاركة أكثر من 15 وفداً دفاعياً دولياً في ولاية قونية. وجمعت التجارب بين قدرات الدعم الإلكتروني والهجوم الإلكتروني والرادار ذي الفتحة الاصطناعية ضمن سيناريو عملياتي واحد، موضحةً كيفية تعاون الأنظمة لاكتشاف الأهداف وتحديد مواقعها والاشتباك معها والتعرف إليها في ظروف واقعية.

وأظهر العرض الأداء المتكامل لثلاثة أنظمة رئيسية مثبتة على الطائرة المسيّرة Bayraktar TB2، وهي: حاضنة التدابير المضادة الإلكترونية ANTIDOT 2EA 200 ECM، وحاضنة إجراءات الدعم الإلكتروني ANTIDOT 2ES 100 ESM، وحاضنة الرادار ذي الفتحة الاصطناعية بتقنية AESA FULMAR 200 SAR.

في المرحلة الأولى من العرض، اكتشفت حاضنة ESM باعثَ رادار بحث أثناء التحليق وحددت موقعه الجغرافي بدقة. ثم نقل النظام بيانات الهدف إلى حاضنة ECM، التي نفذت هجوماً إلكترونياً دقيقاً. وفي نقطة محددة، أُوقف الهجوم مؤقتاً للسماح لرادار الهدف بإعادة اكتساب الطائرة المسيّرة وتثبيت التتبع عليها. وبمجرد تثبيت التتبع على الطائرة المسيّرة، طبّق نظام ECM تقنيات التدابير المضادة القائمة على DRFM، وتمكن بنجاح من التشويش على أداء رادار التتبع وتعطيله.

وفي المرحلة الثانية من العرض، عاودت حاضنة ESM اكتشاف الباعث وتحديد موقعه، موفرةً وعياً آنياً بالموقف، في حين قامت حاضنة FULMAR 200 SAR بإنتاج صور رادارية عالية الدقة بتقنية الفتحة الاصطناعية لمنطقة الهدف. وأتاحت الصور الناتجة رسم خرائط تفصيلية للأرض، وتحديد الأهداف، وتحديد مواقعها الجغرافية بدقة على مستوى الأمتار، مما أظهر ملاءمة النظام لتنفيذ مهام الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع ليلاً ونهاراً وفي مختلف الظروف الجوية.

وأظهرت التجارب، مجتمعةً، دورة عملياتية متكاملة من البداية إلى النهاية على متن الطائرات المسيّرة، تجمع بين الكشف وتحديد الموقع، والهجوم الإلكتروني، والتصوير عالي الدقة. وتنتهي المرحلة الأخيرة من هذا المفهوم العملياتي المُثبت في القتال، عادةً، بتعيين أنظمة الدفاع الجوي باستخدام ASELFLIR 500 وتدميرها بواسطة ذخيرة موجهة بالليزر.

وسلّط العرض الضوء على قدرة الأنظمة المحمولة جواً التي تطورها أسيلسان على توفير قدرات قمع دفاعات العدو الجوية (SEAD) وتدمير دفاعات العدو الجوية (DEAD) من خلال منصة واحدة هي الطائرة المسيّرة، بما يتيح تنفيذ العمليات في بيئات تزداد فيها مستويات التهديد والتنافس العملياتي.