ترجمات – الأمن والدفاع العربي

تواصل شركة جنرال أتوميكس للأنظمة الجوية (GA-ASI) والبحرية الأميركية توسيع قدرات الحرب المضادة للغواصات (ASW) لمنظومة الطائرات غير المأهولة MQ-9B SeaGuardian®. وقد أُجري اختبار طيران في 17 ديسمبر، تضمن استخدام حاويات نظام إطلاق العوامات الصوتية (SDS) بعدد أكبر من الاختبارات السابقة، مما ضاعف عدد العوامات الصوتية المتاحة.

وقال رئيس GA-ASI، ديفيد آر. ألكسندر: «إن توسيع قدرة حمل العوامات الصوتية، بما في ذلك تقنية العمل التوافقي النشط متعدد المواقع (MAC) لطائرة SeaGuardian، كان جزءًا أساسيًا من استراتيجيتنا المتقدمة في مجال الحرب المضادة للغواصات، بهدف توسيع وتعزيز مناطق البحث. إن التغطية البحرية الأوسع التي توفرها قدرات MQ-9B في مجال ASW تمثل قيمة كبيرة لعملائنا».

العوامات الصوتية هي مجسّات بحرية تُلقى من الطائرات إلى المحيط وتساعد في كشف الغواصات. وخلال الاختبار، قامت طائرة SeaGuardian بنشر عوامات AN/SSQ-36 لقياس الطبقات الحرارية المائية، وعوامات AN/SSQ-53G لتحليل الترددات الاتجاهية والتسجيل (DIFAR) ذات النمط السلبي، وعوامات AN/SSQ-62F لنظام العوامات الصوتية الاتجاهية المُفعّلة بالأوامر (DICASS) ذات النمط النشط. وكانت هذه المرة الأولى التي يتم فيها إطلاق عوامات MAC من طائرة غير مأهولة. وتتميز عوامات MAC بقدرتها الأفضل على كشف الغواصات عبر مساحات واسعة، مع الحاجة إلى عدد أقل من العوامات مقارنة باستخدام DIFAR وDICASS.

وبتمويل من البحرية الأميركية، استهدفت اختبارات الطيران بشكل محدد اعتماد نظام SDS. وتدعم هذه الاختبارات عملية التقييم التشغيلي لقيادة الأسطول الأميركي في المحيط الهادئ تمهيدًا لنشرها لدى الأسطول السابع، كما حظيت بدعم إضافي وإشراف حكومي من مركز الحرب الجوية البحرية – قسم الطائرات (NAWCAD) AIRWorks.

وعند الانتهاء من الاختبارات ومراجعة البيانات، من المتوقع أن تمنح البحرية الأميركية شركة GA-ASI تصريح الطيران التشغيلي للقيام بمهام الحرب المضادة للغواصات باستخدام طائرة MQ-9B SeaGuardian في يناير 2026.

كما استخدمت البحرية الأميركية طائرة SeaGuardian في عدد من المناورات والتمارين الحديثة، من بينها Northern Edge وIntegrated Battle Problem وRIMPAC وGroup Sail.