أعلنت شركة “ياكوفليف” الروسية الانتهاء من تصنيع النموذج الثاني لطائرة “ياك-130 إم” (Yak-130M) الروسية للتدريب والقتال، وأنها ستنضم إلى برامج الاختبارات الأرضية والجوية. وقد بدأ العمل بالفعل على هيكل الطائرة الثالث.

وأضاف البيان أن النموذج الأول للاختبارات تم تصنيعه مؤخرًا في مصنع “إيركوتسك” للطائرات التابع لشركة الطائرات الموحدة الروسية، وقد تم إرساله بالفعل لإجراء الاختبارات الأرضية والجوية.

تم تطوير الطائرة على أساس سابقتها المشهورة “ياك-130” التي تتمتع بشعبية في العديد من بلدان العالم بفضل فاعليتها وتعدد وظائفها.

يذكر أن “ياك-130 إم” جاءت كطائرة ناتجة عن جهود المهندسين في مكتب “ياكوفليف” للتصاميم لسنوات عديدة، مع العلم أن طائرة “ياك -130” تم تطويرها في تسعينيات القرن الماضي كرد على الحاجة لطائرة حديثة لتحل محل طائرة التدريب “إل-39” القديمة.

لكن مع مرور الوقت وتطور التكنولوجيات تبين أن الجيش الروسي بحاجة إلى نموذج معدل من طائرة “ياك – 130” للتدريب والقتال يتفق مع المعايير والشروط العصرية.

وتم تجهيز “ياك-130 إم” بأنظمة قيادة حديثة وأجهزة طيران تسمح بمحاكاة طلعات مختلف الطائرات القتالية الحديثة، بما فيها “سو-57″ من الجيل الخامس و”ميغ – 35” من الجيل 4++. وتسمح تلك الأنظمة والأجهزة بتفعيل مختلف أنماط التدريب، بما في ذلك حركة الطائرة في الظروف القتالية.

وقد حصلت “ياك-130 إم” على محركات توربينية نفاثة محدثة من شأنها أن تضمن قوة الدفع العالية والسرعة القصوى حتى 1050 كم/ساعة والصعود إلى ارتفاع حتى 12500 متر.

ويمكن أن تحمل الطائرة حتى 3000 كيلوغرام من الحمولة ، بما في ذلك الصواريخ الموجهة وغير الموجهة والقنابل غير الموجهة والمدافع وغيرها من الأسلحة الحديثة.

وليس بمقدور الطائرة أن تنفذ مهام التدريب فحسب، بل ومهام القتال حيث يمكن استخدامها لدعم القوات البرية وتنفيذ مهام الاستطلاع الجوي وغيرها من المهام.

ولم تعلن الشركة عن جدول زمني لبدء أو الانتهاء من اختبارات الطيران، ولم تكشف عن العملاء المحتملين أو خطط التصدير.