SdArabia

موقع متخصص في كافة المجالات الأمنية والعسكرية والدفاعية، يغطي نشاطات القوات الجوية والبرية والبحرية

ترجمات – الأمن والدفاع العربي

تم اختيار شركة جنرال أتوميكس للأنظمة الجوية (GA-ASI) بشكل تنافسي من قبل سلاح مشاة البحرية الأميركية (USMC) لإجراء تقييم ضمن برنامج الطائرة التكتيكية الاستكشافية غير المأهولة التابعة لقوة المهام الجوية-البرية لمشاة البحرية (MUX TACAIR) ضمن إطار الطائرات القتالية التعاونية (CCA). ويجمع هذا الاتفاق بين خبرات GA-ASI في مجالي الأنظمة الذاتية والطائرات غير المأهولة مع حزمة مهام مقدّمة من الحكومة، باستخدام منصة YFQ-42A كبديل لتقييم التكامل مع المقاتلات المأهولة.

ويبدأ العقد عملية دمج حزمة مهام خاصة بسلاح مشاة البحرية ضمن منصة YFQ-42A البديلة لتقييمها في إطار قوة المهام الجوية-البرية لمشاة البحرية (MAGTF).

ويتضمن عقد سلاح مشاة البحرية التطوير السريع لقدرات التشغيل الذاتي لحزمة المهام التي توفرها الحكومة — وهي منظومة فعّالة من حيث التكلفة، غنية بالمستشعرات، ومُعرّفة برمجيًا، وقادرة على تنفيذ تأثيرات حركية وغير حركية — بما يهيئ الحل للاستخدام في العمليات الاستكشافية. وسيدعم هذا العمل تقييم القدرات المستقبلية لبرنامج MUX TACAIR.

وقال مايك أتوود، نائب رئيس البرامج المتقدمة في GA-ASI: «يعتمد هذا الاختيار على أنظمة GA-ASI الذاتية المستخدمة اليوم ويؤكد التزامنا بتقديم قدرات الجيل القادم لدعم مهام سلاح مشاة البحرية الحيوية. إن طائرتنا FQ-42، إلى جانب بنيتنا المعمارية المثبتة للتشغيل الذاتي وخبراتنا في التكامل، تضعنا في موقع يمكّننا من تقديم حل CCA ميسور التكلفة بسرعة، يعزز الفعالية العملياتية لقوة المهام الجوية-البرية لمشاة البحرية في البيئات المتنازع عليها».

وكانت GA-ASI قد اختيرت من قبل سلاح الجو الأميركي في أبريل 2024 لبناء نماذج اختبار طيران ممثلة للإنتاج ضمن برنامج CCA. وأجرت طائرة YFQ-42A أول رحلة لها بنجاح في أغسطس 2025، مؤكدة مفهوم «الجنس/النوع» لتطوير مقاتلات غير مأهولة بسرعة وبهيكلية معيارية وبتكلفة منخفضة. ويتيح هذا النهج تصميمًا أساسيًا مشتركًا للطائرة يمكن تكييفه بسرعة لمجموعات مهام مختلفة ومتطلبات الجهات العسكرية المختلفة.

وتُعد YFQ-42A منصة CCA مصممة خصيصًا جرى تطويرها ضمن استثمارات GA-ASI المستمرة في طائرات القتال الذاتية من الجيل القادم. ويتيح التصميم المعياري للطائرة دمج أنظمة المهام بسرعة. كما توفر البنية المعمارية للتشغيل الذاتي لدى GA-ASI، والتي جرى إثباتها من خلال عدة اختبارات طيران فعلية، الأساس للتكامل بين الإنسان والآلة في سيناريوهات القتال المعقدة.

شارك الخبر: