ترجمات – الأمن والدفاع العربي
تعمل شركة “جنرال أتوميكس لأنظمة الطيران” (GA-ASI) على تكييف محطات التحكم الأرضية Block 30 (GCS) لتمكينها من تشغيل أحدث طائرات الشركة المسيّرة MQ-9B SkyGuardian® وSeaGuardian®. وعند اكتمال هذه التحديثات، سيتمكن المستخدمون الحاليون لنظام Block 30، الذي صُمم في الأصل لتشغيل طائرات MQ-9A Reaper®، من الاحتفاظ بالمعدات الحالية واستخدامها لتشغيل الطائرات الأكثر تطورًا وقدرة.
ويشمل المستخدمون الحاليون لهذا النظام القوات الجوية الأميركية، وقوات مشاة البحرية الأمريكية، والقوات الجوية الإيطالية، والقوات الجوية الفرنسية، والقوات المسلحة لدولة الإمارات العربية المتحدة، والقوات الجوية الإسبانية، والقوات الجوية الملكية الهولندية.
وقد طورت “جنرال أتوميكس” طائرة MQ-9B من خلال برامجها الداخلية للبحث والتطوير. ونظرًا لما تتمتع به الطائرة الجديدة من قدرات متقدمة، فقد تطلبت محطة تحكم أرضية جديدة وأكثر قوة. إلا أن أعمال التحديث الجارية على نظام Block 30 تعني أن الجهات التي تمتلك بالفعل هذه المحطات لن تكون بحاجة إلى شراء معدات تحكم أرضية جديدة لتشغيل طائرات MQ-9B التي تقتنيها.
وقال ديفيد آر. ألكسندر، رئيس شركة GA-ASI: “نسعى إلى بذل كل ما في وسعنا لتقديم الطراز الأكثر تطورًا وقدرة من طائراتنا لعملائنا، وهو MQ-9B. كما أننا ندرك أن استثمارنا في برامج البحث والتطوير الداخلية يتيح لنا توفير طائرة MQ-9B بتكلفة اقتناء أقل، وذلك من خلال تكييف محطات التحكم الأرضية الحالية لخدمة عملائنا الحاليين.”
وتركز جهود الشركة في تحديث نظام Block 30 على تعزيز قدرات وصلة البيانات اللازمة لتشغيل MQ-9B. ويشمل ذلك تركيب وحدة جديدة لوصلة البيانات، وهي GA Interface Multiplexor Encryptor، التي تمثل العنصر الأساسي في نظام الاتصالات ونقل البيانات (Telemetry) الخاص بطائرة MQ-9B. وإلى جانب التعديلات على العتاد، سيتم أيضًا تطوير البرمجيات لتتوافق مع القدرات الفريدة التي تتميز بها الطائرة الجديدة.
وبعد الانتهاء من هذه التعديلات، ستتمكن محطة التحكم الأرضية Block 30 من تشغيل كلٍ من طائرتي MQ-9A وMQ-9B، مع إمكانية الانتقال بسهولة بين تشغيل أي منهما.
وتتوقع “جنرال أتوميكس“ البدء في اختبارات الطيران الخاصة بالإصدار المطور من Block 30 بحلول نهاية العام الجاري.